新能源步入快车道 反促基础设施建设

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一系列政策的制定必将推动新能源汽车的快速发展。另一方面,它也反映了新能源汽车快速发展对政策促进的反促进作用。

近日,新能源基础设施建设相关消息陆续发布:五部委就奖励135辆新能源汽车收费设施政策征求意见,将对收费基础设施奖励2亿元;国家电网宣布明年将建设“七纵四横两网”高速公路快速收费网。根据国家发改委等部委的计划,到2020年,中国将有个集中充电站和480万个分散充电站,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

一系列政策的制定必将推动新能源汽车的快速发展。另一方面,它也反映了新能源汽车的快速发展对政策促进的反促进作用。在传统燃油汽车占主导地位的时代,新能源汽车已经出现,并确实取得了显著的成果。以该领域的先驱比亚迪秦魏为例,该公司在销量和技术上都取得了重大突破。

销售额翻了一番逆势而上

2015年,整体汽车市场相对平静,而新能源汽车市场生产和销售蓬勃发展,实现了突飞猛进的发展。比亚迪秦正在成型,自上市以来,销量超过4.5万辆,仅今年1月至11月就超过3万辆,同比增长135%。比亚迪新能源汽车11月份的总销量也达到了7728辆,创历史新高。可以预测,随着充电基础设施的进一步完善,秦和比亚迪新能源汽车的市场份额将继续扩大。

2015年1月-11月新能源汽车十大累计销量(数据源:骑行联盟)

技术引领不断超越

当传统燃油汽车仍徘徊在动力与油耗的矛盾中时,比亚迪秦作为插电式混合动力汽车的先锋,率先以1.6升和100公里的油耗加速5.9秒和100公里的油耗,单是单一性能就能扼杀所有豪华车,更不用说将油耗和动力合二为一了。此外,比亚迪秦还安装了移动电站、PM2.5绿网系统、云服务等功能,将汽车与信息技术和互联网完美整合,实现质的飞跃。

作为新能源汽车发展的缩影和趋势,比亚迪秦在产品实力上不断超越,市场表现日益成熟。它不断引领行业进步和发展,并推动基础设施与之相匹配。随着基础设施建设的不断完善,新能源汽车也将进入更广阔的发展轨道。