兼并斯巴鲁成功死磕大众!2020年世界销量冠军,丰田势在必得

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据海外媒体报道,斯巴鲁汽车公司最近发布消息称,其主要股东和最大外部股东丰田集团已达成协议,后者将把其在斯巴鲁的持股从16.8%增加到20%。

从现在起,斯巴鲁将正式加入丰田集团,成为适用丰田权益法的公司。斯巴鲁的盈亏也将直接反映在丰田集团未来的财务报告中。然而,丰田不会向斯巴鲁派遣和指派更高层次的管理人员,斯巴鲁将继续保持其现有的独立运作。

据报道,丰田增加了对斯巴鲁的投资,并获得了更高比例的决议权。这是双方早在2019年9月27日达成的协议,协议将于2020年2月6日生效。

回顾过去,斯巴鲁和丰田早在2005年就开始了业务合作。例如,在丰田86和斯巴鲁BRZ项目中,双方都采用了大规模生产的联合研发模式。根据新协议,双方将再次充分利用斯巴鲁的AWD(全轮驱动)技术和丰田的电动技术,共同开发和使用一个新的电动汽车专用平台来生产和销售电动汽车。

对于丰田控股的斯巴鲁,斯巴鲁和丰田都实现了“双赢”的局面。首先,对丰田来说,在被大众集团剥夺全球销售冠军头衔后,就2019年全球汽车销量而言,丰田仍以1074万辆的全球销量排名第二,与大众的差距仅为23万辆。在这次控制了斯巴鲁之后,如果加上斯巴鲁全球总销量104万辆,丰田2019年的总销量可能已经超过大众。

相信在2020年,丰田和大众争夺销售冠军的竞争将会更加激烈。在控制了斯巴鲁之后,丰田无疑希望重新获得全球销量的第一名。

这次加入丰田集团对于像斯巴鲁这样的小型汽车公司来说无疑是一件令人鼓舞的事情。在汽车公司并购整合的趋势下,对于斯巴鲁这样规模的汽车公司来说,研发全新的车型结构无疑需要大量的资金和技术投入,而目前“抱团取暖”无疑是最具成本效益的选择。2019年6月,丰田和斯巴鲁宣布,他们将联合开发一个大中型纯电动汽车和纯电动SUV车型的专用平台,以降低研发成本。我相信在未来,我们会看到两者在研发和生产方面更广泛的合作和协同作用。