现代起亚再投资电动车初创公司 开发A级和B级EV

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据electrek称,现代起亚周二表示,将与加州电力初创公司卡诺达成协议,共同开发紧凑型和超小型电动汽车,从而扩大其在未来交通领域的投资组合。由

创建的新架构将基于卡诺的“滑板”平台设计,这将有助于通过简化和标准化开发过程来降低汽车价格。通过使用卡诺的“滑板”架构,现代还希望降低其电动车装配线的复杂性。

这是最近几周现代汽车及其姊妹公司起亚汽车宣布的第二项此类交易。起亚汽车公司(Kia Motors月中旬表示,将投资1.1亿美元在英国初创企业“抵达”(Atlance)上,共同推出价格极具竞争力的中小型电动货车,以及一些适用于物流、网络预订和公司巴士的车型。

现代公司的一名发言人说,该公司与卡诺的合作将集中于开发口音大小的小型电动乘用车。

"现代汽车集团与卡诺的合作伙伴关系将专注于为小型(A级和B级)乘用车开发电动汽车平台。随着合作的进展,我们将探索各种选择。”“我们目前的工作范围是电动车平台。如果有进一步的发展,我们将分享更多的信息。现代汽车集团计划在充分研究和可行性研究的基础上确定目标模式。”

现代i20是当前B级汽车的一个例子,而A级汽车包括现代i10和起亚皮卡多。

卡诺开发了“滑板”架构,这是一个低级平台,将电池和马达连接到底盘组件,如转向、刹车、车轮和轮胎。可在此平台上制造各种尺寸。该公司称这是“一种符合成本效益的电动汽车产品”,与任何车身设计都兼容。

去年秋天,卡诺推出了自己的“后SUV”车型,这是基于它的电动滑板车,并计划通过订购向个人和车队出售。

最近几个月,现代汽车一直在大力投资未来的各种交通项目,尤其是与汽车驱动技术供应商阿普蒂夫(Ambofu)签署合作协议,去年9月宣布成立一家汽车驱动合资公司。现代汽车及其子公司现代移动和起亚汽车共同投资16亿美元现金。

这些投资是现代汽车集团综合五年计划的一部分。该计划预计耗资870亿美元,旨在提升该公司在电气化、自动化和相关服务方面的专业技能和活动。现代汽车计划到2025年推出11款基于特殊平台的新型电动汽车。该公司预计,采用卡诺滑板架构的新平台将简化电动汽车的开发过程,并降低成本。

去年6月,《韩国商报》报道现代汽车开始生产一款紧凑型SUV,这款SUV纯电动,使用“全球电动模块平台”。该报告指出,原型车将于2020年年中推出,并于2021年初投入生产。然而,现代汽车1月份表示,新的电动汽车架构将适用于2024年才上市的车型。

在此之前,现代和起亚已经进行了大量与交通相关的投资,包括硅谷初创公司奥罗拉(Aurora)、印度马术和服装初创公司奥拉(Ola)和新加坡抓斗(Grab)。

现代和起亚去年也在里马克汽车上投资了8900万美元。Rimac是一家成立9年的克罗地亚公司,渴望制造电动超级跑车,它也得到保时捷公司的支持。

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